理想汽车和特斯拉汽车都用了永磁电机
技术路线与设计特点
理想汽车：理想汽车的永磁同步电机主要采用外部供应商合作的方式，如理想 L8 和 L9 的后电机采用博格华纳的 iDM220 电驱动模块，该模块为三合一设计，将永磁同步电机、高性能电子控制模块和高效减速机构融合在一起。电机采用曲线形绕线定子电机技术，能够提高电机效率，优化空间利用。
特斯拉：特斯拉的永磁同步电机采用了多种创新技术，如内置永磁同步磁阻电机，其独特转子设计使电机在低转速时近似永磁同步电机，高转速时近似磁阻电机，大幅削弱反电动势，提升整体性能。此外，特斯拉还在电机转子上增加碳纤维保护套，增强转子结构强度，防止永磁体脱落，同时优化散热和磁通量，并且采用了 10 层扁线绕组技术，提升功率密度和效率。
性能参数
理想汽车：以博格华纳 iDM220 电驱动模块为例，工作电压为 400V，最大功率超过 200kW，峰值扭矩接近 450Nm，电机最高转速可达 16000rpm。
特斯拉：特斯拉 Model Y 所使用的 3D7 型永磁同步电机，最大功率 194kW，峰值扭矩 340Nm，转速 5449r/min。而新款 Model S Plaid 版搭载的永磁同步电机性能更强，具体参数未完全公开，但整体动力输出远超普通车型。
下一篇：已经是最后一篇了
上一篇：理想汽车和特斯拉汽车都用了永磁电机
【进入手机】